<em id="ujizcd215"><legend id="njisgg534"></legend></em><th id="yogvxo528"></th><font id="zikqof204"></font>
  • 主营产品:聚氨酯筛板 挠性盘 护梁板 摇摆筛橡胶拉簧!销售热线:13937323239

    设为首页 | 加入收藏 | 联系我们

    24小时服务热线:13937323239

    ?

    当前位置:橡胶弹簧 > 新闻动态 >

    多年的发展历程当中—橡胶弹簧聚氨酯筛板但在汽车工业最初百-真人扑克玩现金

    文章作者:现金扑克在线发布时间:2018-01-21 07:36浏览次数:

      毫无疑问,空气悬挂技术的问世为汽车赋予了更多的灵性,而在此基础上,聚氨酯筛板但在汽车工业最初百梅赛德斯-奔驰在2002年又做出了新的突破:研发出双功能空气悬挂系统(AirmaticDCSystem),并将之应用到新E级轿车身上。相对上一代而言,AirmaticDC不仅在电子控制方面有了更为明显的进步,更把主动控制空气悬挂系统和自适应阻尼悬挂系统(ADSII)整合到一起,实现了双重控制(DualControl)。橡胶弹簧

      舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准,但在汽车工业最初百多年的发展历程当中,两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家,很难彼此兼顾。对此,众多汽车设计大师们研究出各种技术来解决这一问题,其中最具里程碑意义的就是空气悬挂技术(Airmatic)的问世。

      与传统的钢制弹簧悬挂相比较,空气悬挂具有很多优势,最重要的一点就是弹簧的弹性系数(也就是弹簧的软硬)能根据需要自动调节。例如,高速行驶时悬挂可以变硬,聚氨酯筛板以提高车身稳定性;而长时间低速行驶时,进而调节悬挂变软来提高舒适性。多年的发展历程当中—橡胶弹簧

      所谓双重控。